A Kamonia, dans la province du Kasaï, le marché public moderne construit avec l’appui de la Banque africaine de développement (BAD) peine à remplir sa mission. Pourtant conçu pour moderniser les échanges commerciaux et mettre fin aux marchés pirates, l’infrastructure reste largement désertée, au profit d’étals improvisés installés le long des artères principales de la cité.
Sur le terrain, les activités commerciales se concentrent essentiellement sur le boulevard Laurent-Désiré Kabila et l’avenue du Marché, des axes stratégiques destinés à la circulation. Les marchandes, colporteurs — communément appelés Bayanda — et autres vendeurs préfèrent y écouler leurs produits, malgré les risques évidents pour la sécurité routière et celle des usagers.
Interrogées, plusieurs commerçantes avancent des raisons pour le moins étonnantes. Certaines affirment avoir appris que le nouveau marché nécessiterait un « sacrifice » pour garantir sa viabilité et son succès, une rumeur vivement dénoncée par d’autres habitants qui y voient une simple manœuvre dilatoire destinée à décourager son occupation.
Face à cette situation, les autorités locales disent se heurter à une résistance persistante. Toutes les mesures prises pour canaliser les commerçants vers le marché moderne sont systématiquement ignorées. « Les instructions sont boycottées aussi bien par les marchandes que par les colporteurs. Les marchés pirates occupent des zones de trafic intense, exposant piétons, motos et véhicules à des dangers permanents », confie une autorité locale ayant requis l’anonymat.
Achevé depuis plusieurs mois, le marché moderne de la BAD n’a, à ce jour, enregistré aucune fréquentation significative. Une situation qui interroge sur l’appropriation des infrastructures publiques par la population et sur l’efficacité des stratégies d’accompagnement mises en place pour soutenir la modernisation des milieux ruraux à Kamonia.
Steve Kayembe, Kamonia